Trambly

Trambly
Département	Saône et Loire
Territoire	Pays Mâconnais Sud Bourgogne
Arrondissement	Arrondissement de Mâcon
Canton	Canton de La Chapelle-de-Guinchay
Intercommunalité	Saint-Cyr Mère Boitier entre Charolais et Mâconnais
Code Insee, postal	546 / 71520
Habitants	408
Site web	https://www.trambly.fr/accueil

Trambly est une commune française située dans le département de Saône-et-Loire, en région de Bourgogne-Franche-Comté.

Situation administrative

TRAMBLY, à 7 km au sud-est de Dompierre-les-Ormes, au recensement de 2020 compte 408 habitants. Autrefois desservi par la Gare de Trambly-Matour et la halte de « Pari-Gagné », arrosé par un ruisseau ombragé qui se jette dans la Grosne, le Bourg est bâti au flanc du coteau et domine la route et la vallée de la Grosne. Avant la Révolution, les nobles de Laborier étaient Seigneurs de la vallée de Trambly et les nobles de Châteauthiers, Seigneurs de Présentin.

Histoire et patrimoine

Histoire

Evolution de la démographie

La démographie de Trambly a évolué au fil des années.
LE RECENSEMENT DE LA POPULATION EN 1911 A TRAMBLY

(tableau présentant les différents éléments intégré prochainement).

Chronologie

• In villa Trembliaco apparaît en 917, dans une charte de Cluny, la n° 208.
• XIVe siècle : le curatus de Trambleyo (Trambly) est mentionné dans un compte.
• Avant 1412 : un pouillé antérieur à cette époque indique l’ecclesia de Trambly (église de Trambly) comme étant à la collation de l’évêque de Mâcon.
• Après 1477, Trambly ressort du Parlement de Paris, du bailliage de Mâcon, dans la partie Brionnaise, et de la châtellenie de Bois-Sainte-Marie ;
• 1513 : un pouillé de 1513 fait figurer l’ecclesia trambliaci (église de Trambly) sous le vocable de Notre-Dame.
• En 1670, Trambly fait partie du diocèse de Mâcon et de l'archiprêtré du Mont-de-France ;
• En 1790, le village intègre le canton de Tramayes, nouvellement créé au sein du tout nouveau département de Saône-et-Loire.
• 1922 : création du Secours Mutuel

Histoire des hameaux

Extrait du Bulletin Municipal de Trambly (N°14 – 2002) et de l'ouvrage d'Antoine FARGETON, entre la Mère-Boitier et le mont St Cyr.

Le langage des hameaux

Le hameau des Laboriers à Trambly vient d'un « Laborier », propriétaire du lieu, cité en 1573 comme seigneur de La Vallée, autre hameau de Trambly et de Thoiry en Beaujolais, que l'on trouve fréquemment dans les registres paroissiaux, avant la révolution. On trouve sous ce nom un « peigneur de chanvre » et auparavant en 1656, un notaire. Fontpelly, également sur Trambly, parle de la fontaine. A un moment où les problèmes de l'eau avaient une importance considérable, une fontaine représentait une richesse et le petit hameau a pu se regrouper autour d'elle. On trouve, en 1645, un seigneur de la Font de Trambly, Gilbert Pajot, alors qu'en 1661 « un domaine dit « Fontpelly » fait partie de la baronnie de La Bussière. Le hameau était-il divisé en deux propriétés distinctes ? On se sait. Ce qui semble certain c'est qu'il a compté, à aucun moment une demeure seigneurale. Présentin, également hameau de Trambly, se nomma Mont Présentin en raison des sommets boisés qui le dominent ; avant d'appartenir aux seigneurs de Château-Thiers, il était la propriété des Moles de Chantemerle de La Clayette.

Trambly : Les Angerolles, La Toule (sur Trambly et Dompierre). Il y a là une tuilerie, alors «La Toule » viendrait de « tuile » ? La Mardouze, le Pas-de-La-Planche, Barlachon, en Badoule, La Panneterie, La Croix-Rouge, l'Etang-Parneau n'est plus signalé au déjà 18ème siècle, ce qui indiquerait qu'en ce lieu il n'y avait déjà plus d'eau ; les Pacquelets, la Tête à l'ane, le Pront, le Pas-de-la-Sue qu'on atteint après une forte montée ; on avait fini de suer !

A Commerçon du haut à la limite de Dompierre, le carrefour de tués (le crôt des tués). De quelles victimes s'agit-il ? Impossible de le savoir ; en face le Chatelet. Et le hameau qui intrigue tant : Pari Gagné ; il s'agit de la construction de la maison située en face de Brandon : un pari avait été engagé sur le temps – on ne sait lequel – qui serait mis à la construire. Elle date sans doute du début de 19ème siècle ; elle a été problablement un relais de poste et peut-être de chevaux (trois anneaux de fer sont inscrustés sur la façade). Commerçon avant la Révolution, était alternatif de Dompierre et de Trambly, payant ses impositions une année en Brionnais l'autre en Mâconnais. Maintenant, il est partagé entre Dompierre et Trambly.

Histoire économique

D'autres informations viendront compléter l'histoire économique de Trambly (cafés, plumerie, abattoir...)

• Agriculture en 1900

(Source : le canton de Matour en 1900... à travers les cartes postales)

Agriculture et élevage font vivre la commune sur les 1208 hectares, quelques 631 sont voués aux cultures et 300 aux prés. La culture céréalière notamment celle du blé est majoritaire (180 hectares), viennent ensuite le sarrazin 100 hectares, le seigle 26 hectares et la pomme de terre (75 hectares). Cette polyculture est associée à l'élevage, des porcs, qui peuvent être commercialisés à Trambly le jour des foires (5 février, 26 mars, 18 mai, 16 août, 9 septembre, 9 novembre). Ces foires étaient peu importantes et les grosses transactions se faisaient sur Dompierre et Matour.

Les battages étaient des moments importants à cette époque. Un grand élan de solidarité était à noter lors des battages. Pas moins d'une quinzaine de personnes étaient réquisitionnée, la journée démarrant à 5h du matin. L'avoine, orge, sarrazin passaient dans la batteuse, et les meuniers (Cholet de St léger SS la Bussière, Rondot de Trambly et Vernay de Brandon) se partageaient la moisson. Pendant les jours de battages les femmes étaient réquisitionnées pour les repas, les journées se terminaient en banquet festif.

Quelques vignes venaient compléter ces polycultures élevages. Les dernières vendanges ont eu lieu dans les années 1970.

• Artisans et commerçants en 1927

(Source : ANNONCEURS dans le GUIDE du TOURISTE, publié par la Société d’intérêt local de Dompierre les Ormes)

- Café de la Gare – SARRAZIN – Agent exclusif pour la région des Motocyclettes « Monet-Goyon » - Cycles, Ecrémeuses, Machines à coudre, Moteurs Industriels.
- Epicerie centrale – Mercerie – Quincaillerie – Droguerie – « A la Renommée du Bon Café » - BENAS – « Au Bourg »
- Maison d’expéditions pour la France et l’Etranger – MALLEIN Père & Fils « Pari-Gagné » – Volailles – Beurre – Œufs
- Volailles – Gibiers – Plumes & Duvets – René CHARVET – « Le Ravelin » - Chevreaux – Lapins – Beurre – Œufs – Dindes – Oies – Fromages
- Moulin de Montravent – Farines – Sons – Issues – Grains – Maïs – Orges – André RONDOT
- Charcuterie et Epicerie – C. DURY – « Au Bourg » – Saucissons de choix
- Hôtel – Pension de Famille – Prix modérés – C. MYARD – « La Croix St Clair » – Boulangerie – Sons – Farines – - Grains – Issues – Pommes de Terre – Café – AUBAGUE - « La Toule »
- Tissus – Confection – Alimentation – R. SARRET – « Au Bourg »
- Charronnage en tous genres – RAMAGE Elie – Café - « La Toule »
- Café – Pension de Famille – Forge et Serrurerie – E. AUDET – « Au Bourg »
- Etamage en tous genres – Réparation de Batterie de Cuisine – JUILLARD Pierre « Les Angerolles »
- Nouveautés – Tissus en tous genres – GALLICE Père & Fils – «  Pari-Gagné »

Histoire de poilus

• LES POILUS TRAMBLYRONS

37 poilus tramblyrons sont tombés au front entre 1914 et 1918. Edifié sur la place centrale du village, le Monument inauguré le 1er mars 1921 mémorise à perpétuité nos morts pour La France.

Jean-Paul Aubague est en cours de réalisation d'un répertoire retraçant les 37 fiches individuelles des poilus, leurs professions, leurs lieux de sépultures, etc.... Il sera répertorié aussi par une liste (non exhaustive) les anciens combattants tramblyrons de ce grand conflit ainsi que les 15 blessés de guerre.

Au total 101 habitants ont quitté notre village suivant l'ordre de mobilisation générale par Décret du Président de la République du 02 août 1914 « la mobilisation des armées de terre et de mer est ordonnée, ainsi que la réquisition des animaux, voitures et harnais nécessaires aux compléments de ces armées ». « Tous les français soumis aux obligations militaires doit, sous peine d'être puni avec toutes les rigueurs de la loi, obéir aux prescriptions du Fascicule de mobilisation » (pages colorées placées dans chaque livret militaire).

• UN NOUVEAU MONUMENT AUX MORTS

A l'initiative de la Municipalité, le Monument aux morts a été complètement restauré en 2016. En effet, le Monument presque centenaire donnait des signes inquiétants de vétusté au niveau de l'ensemble de la pierre où l'humidité s'infiltrait au travers. La création de ce nouveau monument, copie conforme à l'original (avec toujours de la pierre de comblanchien), réalisé par un sculpteur sur pierrre renommé a nécessité 600 heures de travail : une reproduction à l'indentique avec les quelques 800 lettres gravées.

Le nouveau monument d'un coût de 31 000 € a été financé grâce à une souscription auprès des habitants et des associations (13 000 €), avec l'aide aussi de subventions diverses et le concours de la Fondation du Patrimoine de Bourgogne. Le 05 novembre 2016, l'inauguration a rassemblé nombre de personnalités départementales et locales et les tramblyrons autour de ce bel édifice.

Patrimoine

• Eglise Saint-Pantaléon à Trambly

La première église romane de Trambly a été construite au XIIe siècle. Il en reste le clocher, la coupole qui le supporte et l’abside, des éléments qui ont été restaurés en 1885, après l'édification de la nouvelle église. Les tramblyrons se mobilisent pour l'entretenir et la garder vivante.

Loisirs et culture

• Agenda des manifestations ;
• Aire de loisirs Moulin de la Vallée ;
• Les activités diverses ;
• Les associations.

Economie

Avec sa zone d’activités de "Pari Gagné" (environ 260 emplois), TRAMBLY joue un rôle important dans le développement économique de la région. Plusieurs entreprises font vivre le village au quotidien.

Agriculture

Ses paysages vallonnés dominés par la verdure et le bocage, exploités par des éleveurs, de bovins viande, notamment. Les producteurs locaux.