Mâcon
| Mâcon | |
|---|---|
| Département | Saône et Loire |
| Territoire | |
| Arrondissement | Arrondissement de Mâcon |
| Canton | Canton de Mâcon |
| Intercommunalité | Communauté de communes Mâconnais-Beaujolais |
| Code Insee, postal | |
| Habitants | |
| Site web | Site officiel |
Mâcon est une commune française située dans le département de Saône-et-Loire, en région de Bourgogne-Franche-Comté.
La ville existe depuis l'époque gallo-romaine et un castrum (une bourgade fortifiée située sur une hauteur) du nom de Matisco.
Plan interactif
Sommaire
Situation administrative
Histoire et patrimoine
Les informations les plus anciennes de l'histoire mâconnaise sont apportées par les recherches menées par le groupement archéologique du Mâconnais, le GAM.
L'oppidum gaulois
L'ancien site de Matisco, le castrum, est attesté autour du promontoire de la Tour des Archives, des bâtiments du Conseil Départemental, du quartier de la Baille et du Palais de Justice. Gabriel Jeanton en estime la surface à 5.5 hectares. Le récit, De bello Gallico, de Jules César de la Guerre des Gaules confirme l'existence de Mâcon lors de sa campagne des Gaules entre 58 et 52 avant Jésus-Christ. Matisco se développe ensuite sous la forme d'une agglomération gallo-romaine entre le premier et le IIIe siècle après Jésus-Christ.
Matisco se dote de fortifications au cours du IIIe siècle, dans cette période incertaine qui annonce le temps des "invasions" de peuples venant de l'Est.
Les invasions barbares
En 730, des Sarrasins remontent le Val de Saône vers la Bourgogne. Sur leur passage, la ville est saccagée.
Moyen-Age
- 1245 : le roi Louis IX séjourne à Mâcon, visite le comté et rencontre à Cluny le pape Innocent IV.
XVIIe siècle
Moyens de transport
Halé par un attelage de chevaux, le coche d’eau de 1658 effectuait en 2 jours le trajet entre Chalon et Lyon, en 2 aller-retours par semaine et un seul arrêt à Mâcon. Vers 1690, des bateaux mieux profilés et mieux attelés, effectuèrent le trajet en 24 heures, prenant - à la discrétion de leurs propriétaires - le nom de diligences d’eau.
XIXe siècle
Alphonse de Lamartine
Alphonse de Lamartine naît à Mâcon en 1790 et passe toute son enfance à Milly, aujourd'hui Milly-Lamartine.
Son grand amour de jeunesse, Elvire, déclenche sa vocation pour les lettres. Durant toute sa vie, Lamartine va mener simultanément carrières littéraire et politique de premier ordre.
Ses œuvres principales sont :
- Jocelyn,
- La Chute d'un Ange,
- Graziella
- et l'Histoire des Girondins.
Dans son pays, Lamartine se consacre à ses mandats, concentrés dans une période de dix-huit ans, la plupart du temps comme conseiller municipal, député de Mâcon ou conseiller général.
Retiré de la vie politique en 1849 et criblé de dettes, Lamartine passe la fin de sa vie dans le Mâconnais, sa terre natale. Il meurt à Paris en 1869 et repose aujourd'hui à Saint-Point.
L'ombre de l'homme plane encore sur Mâcon :
- Devant l’hôtel de ville de Mâcon, sur l’esplanade Lamartine, une statue du poète contemplatif – un bronze réalisé par Falguières ;
- Sur un immeuble du quai Lamartine, une immense mosaïque représentant Lamartine en ministre des Affaires étrangères du gouvernement provisoire de 1848 ;
- Au bord de la Saône, les allées Lamartine, où sont reproduits, sur le sol, quelques vers du poème Le Lac ;
- Rue Bauderon-de-Sennecé, une plaque apposée sur un hôtel particulier signale la demeure où le poète vit le jour en 1790 ;
Voies ferrées
- 1846 (septembre) : « Le Conseil Général de Saône & Loire émet pour la première fois le vœu suivant : "que le gouvernement fasse procéder à l’étude d’une ligne de chemin de fer qui partirait de Mâcon, passerait par Cluny, Charolles et Paray-le-Monial, pour aller se souder au chemin de fer projeté de Paris à Lyon par la vallée de la Loire".»
- 1866 (novembre) : « Les premiers coups de pioche de la voie Mâcon - Paray-le-Monial sont donnés.
- 1870 : Le 16 août au matin, « 2 trains démarrent simultanément de Mâcon et de Paray-le-Monial. L’exploitation de la ligne est enfin effective, 24 ans après le premier vœu émis par le Conseil Général.»
- Août 1870 : Ouverture de la gare de Mâcon, sur la ligne Mâcon - Paray-le-Monial.
Les églises
Loisirs et culture
- La vie associative de Mâcon ;
- Les musées ;
- Pratique et compétitions équestres à Mâcon-Chaintré.
Economie
La vie économique de Mâcon : - la plate-forme multimodale ;
Agriculture
Il reste un peu d'agriculture à Mâcon et un peu plus dans les environs.
Espace et territoire
La Saône
Les caprices de la rivière marquèrent fortement l'histoire de la cité.
En 1268, 1403, 1423, la grande arche du pont de Mâcon et la chapelle Saint-Nicolas furent emportées.
En 1711, la notation précise des crues commence. Une première échelle de crues est placée au pont de Mâcon.
En 1840, la valeur record est relevée, avec 8.05 mètres. Plus de 30 maisons s’écroulèrent,, rue de Lion.
En 1955, la crue de l'année est mesurée à 6,96 m à Mâcon.
Le Pont-Saint-Laurent
C'est le trait d'union, au coeur même de Mâcon, entre le Mâconnais et la Bresse.
