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De Wiki Mâcon Sud Bourgogne
→Histoire et patrimoine
{{Infobox communePSB
| image = [[Fichier:ClunyVueGenerale2015bdef.jpg|center|300px|alt=Ville de Cluny.|Ville de Clunythumb]]
| territoire =
| arrondissement = [[Arrondissement de Mâcon]]
== Histoire et patrimoine ==
* [[Abbaye Saint-Pierre et Saint-Paul à Cluny]][[Fichier:Cluny--ClGTabbaye-toits.jpg|200px|thumb|leftright|L'abbaye de Cluny surplombe la vie de la ville - photo Gérard Thélier]] * [[Eglise Saint-Marcel à Cluny]]* [[Ancienne chapelle Saint-Odilon à Cluny]]* [[Eglise Saint-Mayeul à Cluny]]
===XIIIe siècle===
===XVIe siècle===
[[Fichier:ClunyMaisonRomane.jpg|400px|thumb|right|Cluny compte quelques maisons romanes - photo Gérard Thélier]]
* '''1570 (dimanche 18 juin) :''' l’armée calviniste du prince de Condé et de l’amiral de Coligny, arrivant du Forez par La Clayette, pousse ses avant-gardes jusqu’à Cluny. Les gouverneurs envoyés par le roi à Cluny, MMrs de Givry et de Villauneuf, ont seulement avec eux 25 hommes de compagnies étrangères. Mais leur fermeté, et celle du juge-mage de Cluny, Guillaume Desautels (poète de la Renaissance, natif du Puley et cousin de Ponthus de Tyard) permit d’attendre l’arrivée de renforts.<br>
'''A 11h du matin,''' le capitaine de l’avant-garde calviniste (le capitaine Briquemant, d’après les annales de Bergier copiées par Bouché) adresse par un trompette une triple sommation de livrer la ville. La réponse est qu’en l’absence de commission du Roi, nul n’entrerait et que les habitants répandraient jusqu’à la dernière goutte de leur sang. <br>
« A 5h55 du matin, le train 1452 Mâcon-Moulins fut arrêté brusquement à la sortie du tunnel (côté Cluny) suite à un éboulement survenu dans la nuit. La locomotive sortit de ses rails et s’enfonça de 25 m dans le terrain éboulé. Le conducteur chef et 8 passagers furent légèrement blessés. Pour éviter de tels accidents le PLM (concessionnaire ?) fit construire des murs de soutènement. »<ref>p. 73, in « Un peu d’Histoire locale », manuscrit de Henri LATHUILLERE, 1992</ref>
'''1888 :''' pour effectuer le parcours Chalon-Cluny, le billet coûtait 6 Francs 15 en 1ère classe, 4 Francs 60 en 2ème classe, 3 Francs 40 en 3ème classe.
[[Fichier:Bombardement1Cluny1944.jpg|400px|thumb|leftright|La bataille de Cluny a comporté un bombardement de la ville, le 11 août 1944, destiné, semble-t-il, à décourager les maquisards empêchant l'avancée des troupes allemandes - document Gérard Thélier]]
=====ligne ferroviaire entre Chalon-sur-Saône et Roanne, via Cluny=====
p. 73, in « Un peu d’Histoire locale », manuscrit de Henri LATHUILLERE, 1992
'''1872 (10 septembre) :''' « le tronçon Chalon-Cluny est confié à la compagnie Parent Pecher et Riche Frères de Bruxelles par le préfet Mr Régnault. L’entreprise n’est pas sérieuse : en 1876, seuls quelques ouvrages d’art sont construits. »
=== XXe siècle ===
1940-44 : La Ville ne fut pas occupée mais subit plusieurs événements dramatiques.<br>
[https://www.clunisois.fr/2014/06/06/il-y-a-70-ans-quand-cluny-organisait-la-resistance/ Un centre important de la Résistance]
[http://c.lejsl.com/edition-macon/2016/08/11/bataille-du-11-aout-1944-les-terribles-souvenirs-de-jean-paul-gallimardet/ Les terribles souvenirs de Jean-Paul Gallimardet]
== Loisirs et culture ==
== Economie ==
=== L'école des Arts et Métiers ===
[[Fichier:ClunyClGTgadz'arts.jpg|400px|thumb|right|Les élèves de l'Ecole, les "gadz'arts" et leur "biaude" se fondent dans la vie de Cluny - photo Gérard Thélier]]
=== Agriculture ===
